江蘇省第一座LNG岸基式加注站在鎮(zhèn)江高橋港區(qū)投入運營

來源：揚子晚報網(wǎng)

      12月20日上午，在鎮(zhèn)江港高橋港區(qū)三益橋作業(yè)區(qū)潤祥LNG（液化天然氣）加注站碼頭正式運營，第一條靠泊在潤祥LNG加注碼頭1號泊位的LNG動力船舶“蘇連海通貨0009號”，開始接受加注。至此，標(biāo)志著鎮(zhèn)江港潤祥LNG加注站碼頭正式投入運營，這也是江蘇省第一座岸基式加注站。據(jù)介紹，鎮(zhèn)江LNG項目是交通運輸部長江干流江蘇段水運行業(yè)應(yīng)用LNG示范試點項目，作為江蘇省和鎮(zhèn)江市重大投資項目，它還是江蘇省首個核準(zhǔn)的長江LNG加注站及接收站項目。

       這一項目主要建設(shè)加注站1座，包括2個1萬噸級LNG動力船加注泊位、2個250立方米LNG儲罐及相關(guān)配套設(shè)施，碼頭設(shè)計加注能力27萬噸LNG/年；接收站1座，包括2個3萬總噸LNG泊位、2座10萬立方米LNG儲罐及相關(guān)配套設(shè)施。碼頭設(shè)計通過能力150萬噸LNG/年。

船舶也能油改氣 內(nèi)河首座岸基式LNG加注站投運

來源：央視網(wǎng) （總臺記者 吳俊 陳志猛）編輯/田野

       2月20日上午，全國內(nèi)河首座岸基式LNG（液化天然氣）加注站在長江蕪湖段建成并投入試運營?！靶麻L江26007”號LNG動力船是首艘完成加注作業(yè)的船只，共加注LNG16噸，可支持該船順?biāo)叫?5天、約1600海里，逆水航行10天、約550海里。該加注站的投運，也標(biāo)注著“氣化長江”工程邁出實質(zhì)性步伐。

       “氣化長江”工程是指通過技術(shù)改造升級，將原來以柴油、重油為主要燃料的長江內(nèi)河貨運船舶，改造為以LNG，或以LNG和柴油雙燃料為動力燃料的“油改氣”工程。

       該項目建成投運，將加快LNG在長江水運行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，預(yù)計到“十四五”末長江干線船舶LNG加注量在40萬噸以上，可有效降低長江船舶污染物排放量，與燃油相比碳排放減少40%，碳氧化物減排24%，硫氧化物減排18%，氮氧化物減排13%，顆粒物減排20%，對推進長江內(nèi)河航運綠色發(fā)展具有重要意義。

全省首個水上LNG加注碼頭鄂州開建

來源：湖北日報

       湖北日報訊 （記者夏中華）12月20日，鄂州華容三江港區(qū)，中國燃氣鄂州港富地富江船用LNG（液化天然氣）加注碼頭開工。這是我省開工建設(shè)的第一個水上LNG加注項目。

       鄂州港富地富江船用LNG加注碼頭項目建設(shè)規(guī)模為：2座5000噸級LNG船舶加注泊位（兼顧柴油加注）、2艘LNG加氣躉船，設(shè)計年通過能力為3.82萬噸。項目由中國燃氣投資2億元建設(shè)，是省政府批準(zhǔn)的首批29個重點港口建設(shè)項目之一，計劃于明年9月底建成投運。

       目前，我國內(nèi)河船舶主要以柴油發(fā)動機為動力，燃料消耗增加、PM2.5超標(biāo)等環(huán)境問題突出。為此，國家推行“氣化長江”工程，通過技術(shù)改造升級，推動船舶使用液化天然氣作為燃料，促進水運行業(yè)節(jié)能減排和生態(tài)文明建設(shè)。

       據(jù)介紹，為推動船舶發(fā)動機燃料“油改氣”，構(gòu)建長江綠色航運通道，除鄂州港富地富江船用LNG加注碼頭外，我省在長江沿線還規(guī)劃了黃岡港張家灣港區(qū)船用清潔能源碼頭、宜昌港秭歸歸州水運應(yīng)用LNG項目、武漢港林四房港區(qū)湖北國儲能源液化天然氣加注站及成品油裝卸碼頭、武漢港白滸山民生石油LNG裝卸及加注碼頭等4個LNG碼頭項目，目前均在開展項目前期工作。

三峽地區(qū)首個LNG加注碼頭即將投入營運

來源：新華社

　　 長江三峽地區(qū)首個LNG加注碼頭主體工程日前通過交工驗收，即將投入營運。工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮(zhèn)長江北岸，距離三峽大壩約36公里，碼頭建設(shè)7000噸級LNG加注泊位1個，設(shè)計加注能力3.1萬噸/年。該項目是落實長江大保護戰(zhàn)略的重要舉措，將進一步引領(lǐng)氣化長江工程、服務(wù)船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進長江生態(tài)保護、助力美麗長江建設(shè)和長江航運高質(zhì)量發(fā)展。

12月19日在秭歸縣拍攝的LNG加注碼頭。新華社發(fā)（鄭家裕攝）